来源：战区
此次评估包括将福特级航母与尼米兹级航母进行比较，观察其在作战方面有何得失。
前景中的“杰拉尔德·R·福特”号航母与尼米兹级航母“哈里·S·杜鲁门”号航母并肩航行。美国海军
海军部长约翰·费伦表示，海军预计将在未来一个月左右完成对航母规划的评估。与老旧的尼米兹级航母相比，海军一直在深入审视福特级航母的设计、性能及相关成本。这引发了人们的疑问：海军的航母采购战略是否即将发生重大转变，包括可能取消更多福特级航母的计划订单，甚至转向全新设计。
费伦昨天在海军联盟2026年海空天博览会间隙举行的圆桌会议上谈到了航母评估一事。当被问及此事时，费伦表示，福特级航母本身并无特别之处促使海军对该项目进行全面重新审视，海军只是在寻求全面削减成本、提高效率的方法。
海军最高文职领导表示，此次评估关注的一个关键问题是：“我们是否物有所值，即福特级航母相较于老旧的尼米兹级航母等究竟有何优势。”他还说：“说实话，我们正在评估所有项目，航母只是其中之一。”
“杰拉尔德·R·福特”号航母的库存照片。美国海军
话虽如此，唐纳德·特朗普总统一直公开批评福特级航母，尤其是其电磁弹射器（又称电磁飞机弹射系统，简称EMALS）和武器升降机，这些设备曾面临严重的可靠性和维护问题。去年10月，他承诺签署一项行政命令，要求海军在新航母上重新使用蒸汽弹射器和液压升降机，但该命令尚未兑现。两个月后，在宣布“特朗普级战列舰”计划时，总统还表示：“我们有福特级航母。我们将把它提升到另一个级别的航母。”但他并未详述。
费伦昨天关于正在进行的评估的言论，部分源于有人询问海军是否真的在考虑采购新一代航母。目前尚无迹象表明海军有此打算。在过去十年左右的时间里，海军曾多次探索过福特级航母的替代方案，包括更小型的设计。
费伦解释道：“关于航母，我们正在审视[CVN-]82和[CVN-]83，评估其成本、设计、系统，以确保它们合理且具备我们未来所需的所有系统和要求。”他还说：“考虑到它们在预算中所占的比例，以及我们如何规划兵力设计和未来需求，我认为我们这样做是谨慎且务实的。”CVN-82和CVN-83是两艘未来福特级航母的舷号，目前计划分别命名为“威廉·J·克林顿”号和“乔治·W·布什”号。这两艘航母尚未开工建造，海军甚至尚未签订采购合同。海军在最新发布的2027财年预算请求中要求提供预拨资金，以支持未来采购CVN-82。预算文件还显示，海军仍计划在未来几年为CVN-83寻求资金。
“杰拉尔德·R·福特”号是该级航母中目前唯一在役的。它目前正在进行一场已持续约10个月的马拉松式部署，这是自越南战争以来持续时间最长的航母部署。迄今为止，该舰及其舰载机联队参与了绑架尼古拉斯·马杜罗的任务，最近还支持了对伊朗的作战行动。今年3月，“福特”号发生火灾，凸显了该舰及其船员面临的压力。
还有三艘福特级航母处于不同建造阶段。该级航母的第二艘、未来的“约翰·F·肯尼迪”号（CVN-79）于今年1月首次出海进行初始海试，预计将于明年正式交付海军。
“肯尼迪”号及其后续同级舰将与“福特”号存在显著差异，包括采用AN/SPY-6(V)3雷达替代原设计的双波段雷达（DBR）。多年来，“福特”号一直饱受诸多问题困扰，极其麻烦的双波段雷达只是其中之一。海军一直在努力从这些经验中吸取教训，以简化未来的工作。
然而，“肯尼迪”号以及该级航母接下来的两艘——“企业”号（CVN-80）和“多丽丝·米勒”号（CVN-81）——均继续遭遇进一步延误。据国会研究服务部称，截至去年，“肯尼迪”号、“企业”号和“多丽丝·米勒”号的预计总采购成本分别接近132亿美元、近142.5亿美元和略超152亿美元。
这进而给海军开始退役尼米兹级航母的计划带来了复杂性。今年5月，海军宣布将“尼米兹”号航母的服役期延长至2027年，与“肯尼迪”号的最新交付计划保持一致。
2026年4月，在东太平洋航行的“尼米兹”号航母。美国海军
费伦说：“所以总统知道我们正在评估航母规划，并希望我们进行评估。我认为，和任何商人一样，他会说，好吧，确保你审视所有这些项目，了解它们的能力和作用。”
海军部长被问及海军可能会用哪些指标来评估福特级航母与前代尼米兹级航母的相对能力。有人以海军过去关于新型电磁弹射器能提高出动架次率、减少飞机发射时的磨损的表述为例向费伦提问。
据美国海军学会新闻网报道，海军少将本·雷诺兹昨天在五角大楼发布海军2027财年预算提案时表示：“我认为你们将看到出动架次率公布，那数字将令人瞠目结舌。其能力绝对令人难以置信。”雷诺兹目前担任海军负责预算的助理副部长兼海军作战部长办公室财政管理司司长。
费伦在海空天博览会的圆桌会议上说：“这些你们都听说过。我也都听过。我去的是罗纳德·里根式的‘信任但要验证’学校。这就是我正在做的。”
他继续说道：“相信我，海军会衡量和监测很多事情，包括机身及其运行情况。所以我认为，这只是要了解，例如，出动架次率是否真的高出那么多？然后，这种电动弹射器的成本影响是什么，它真的实现了节省吗？你知道，海军想说我们在人力和维护方面节省了50亿美元。我只是需要核实一下，这就是我的意思。”
海军部长补充道：“我认为，无论如何，这既要了解其成本效益分析，因为我们真的想确保我们很好地掌握了成本。我认为，海军必须做得更好的一件事就是我所说的总拥有成本。所以，维持和维护这些东西的真正成本是多少？说实话，我认为我们在这方面做得还不错。但这些航母的基础设施需求也是你必须了解的成本。”
“杰拉尔德·R·福特”号航母的另一张库存照片。美国海军
正如费伦所指出的，海军一直在对全军重大项目进行评估。海军部长还表现出愿意削减那些备受瞩目但表现严重不佳的项目，尽管前期投入巨大。去年11月，海军取消了“星座”级护卫舰项目，该项目曾被视为重要优先事项，但一直陷入延误且成本有失控风险。本月早些时候，海军最终放弃了让“洛杉矶”级攻击型核潜艇“博伊西”号重返现役的计划，结束了这场耗时逾10年、已花费8亿美元的漫长
saga（传奇故事）。
昨天，费伦还被问及福特级航母是否会因正在进行的评估而被削减。过去也曾提出过缩短该项目的可能性。
海军部长说：“现在说还为时过早，但我们会保留航母。所以，航母是兵力的重要组成部分，我们需要航母。我认为，更重要的是，我们要想办法——就像我说的，这又回到了我们审视的每个项目。我们能做些什么来削减成本？我们能做些什么来提高效率？我们能做些什么来简化设计？我们认为哪些领域可以节省成本或无法节省成本？”
即便只是取消未来福特级航母的订单，也会对造船工业基础及其众多供应商产生重大下游影响。与此同时，海军的造船优先事项现在还包括“特朗普级战列舰”，据最新官方估计，首艘战列舰造价可能高达170亿美元。如果这一价格保持不变，这些大型水面战舰将比福特级航母更昂贵。
首艘“特朗普级”大型水面战舰的渲染图，该舰计划命名为“无畏”号，图中正在发射各种武器。美国海军
他补充道：“这些都是非常重要的决策，你将签订巨额合同，打造将在很长一段时间内服役的巨型平台。所以我认为，我们只是在努力对所有事情做出审慎决策。我发现有一点是，我有很多懂财务的人。但我缺乏真正懂财务、懂激励机制和交易结构的人，这是我们需要解决的问题。”
海军对福特级航母乃至整个航母的规划未来将如何演变，可能要在当前评估完成后才会更加明朗。