4月24日，北京车展启幕。以“依然马自达”为主题，长安马自达携多款车型参展。

参展阵容包括MAZDA EZ-6、MAZDA EZ-60全系新能源车型，以及经典跑车MX-5。

发布会上，长安马自达公布转型成果。2025年，其新能源产品销量占比38%。2026年一季度，销量同比增长27.2%，新能源占比突破47%。

长安马自达执行副总裁王晓玲表示：“这不是缓慢的转身，而是激情的狂奔。”

EZ-6与EZ-60是长安马自达全球战略新能源车型，均获得市场认可。EZ-6斩获中国合资新能源首个“世界年度设计车大奖”，此前已拿下C-NCAP、E-NCAP双五星安全认证。

EZ-60连续6个月蝉联合资新能源中型SUV销量冠军。本次车展，EZ-60马年版正式上市，推出两款配置，售价分别为13.99万元和14.59万元。

该车保留核心优势，拥有7项国际设计大奖、中日德四地工程师联合调校底盘，86.5%高强钢笼式车身搭配全系9安全气囊，配备同级首发4纳米车规级芯片和全球首发100英寸裸眼3D HUD。

出海方面，EZ-6海外版已出口至欧洲、澳洲等20多个国家和地区，欧洲上市两个月斩获7000多份订单。今年夏季，基于EZ-60打造的CX-6e将在欧洲上市，年内登陆澳洲、新西兰市场。

马自达（中国）董事长中岛徹出席车展，重申深耕中国市场的信心。他表示，无论动力来源如何变化，马自达将坚持“以人为本”，保持“驾乘愉悦”的进化。

针对“电动时代的马自达是否依然马自达”的疑问，王晓玲作出回应。她称，“人马一体”的灵魂与燃料形式无关，马自达对驾驶的热情从未改变。

长安马自达的转型路径差异化明显，融合长安电动化、智能化优势与马自达造车底蕴，定义电动时代的马自达车型。

2026年，长安马自达计划全面升级用户体验，推进“马自达学院”和“青苗计划”。前者为驾驶爱好者提供研讨竞技空间，后者走进校园传递品牌精神。

长安马自达预计，2026年全年新能源产品销量占比将达70%，成为中国首家以新能源为主业的合资车企。